李辉

2004.09-2009.12 哈尔滨工程大学 船舶与海洋结构物设计制造 博士
2003.09-2006.03 哈尔滨工程大学 船舶与海洋结构物设计制造 硕士
1997.09-2001.07 哈尔滨工程大学 船舶工程 本科

2018.6至今 哈尔滨工程大学 教授、博导
2011.06-2012.06 挪威科技大学（NTNU）访问学者
2009.09-2018.05 哈尔滨工程大学 副教授、硕导
2006.09-2009.08 哈尔滨工程大学 讲师
2001.07-2006.08 哈尔滨工程大学 助教

（1）船舶与海洋结构物波浪载荷预报与结构强度评估
（2）极地船舶与海工装备冰载荷预报与结构强度评估

（1）2021.01-2024.12，国家自然科学基金面上项目，52071110，斜浪下超大型集装箱船非对称砰击与扭转颤振的耦合分析，项目负责人。
（2）2020.01-2023.12，山东省重点研发计划子课题，海上透水结构体设计技术研究，项目负责人。
（3）2020.01-2022.12，工信部民船项目课题，可移动式养殖工船工程开发及关键系统研制，项目负责人。
（4）2020.01-2022.12，工信部民船项目子课题，ARC7高冰级破冰型LNG运输船研发，技术负责人。
（5）2020.06-2020.12，民品横向项目，养殖工船耐波性模型试验与晃荡载荷数值计算，项目负责人。
（6）2020.06-2020.12，民品横向项目，磷虾船耐波性试验项目，项目负责人。
（7）2019.01-2021.12，烟台校地融合项目，人才项目，技术负责人。
（8）2018.01-2020.12，工信部民船项目课题，13万吨级大型邮轮工程开发，项目负责人。
（9）2016.01-2018.12，工信部民船项目课题，非线性波浪载荷及船体结构性能研究，项目负责人。
（10）2011.11-2016.08，科技部项目子课题，深海平台结构的极端环境作用与非线性耦合响应，项目负责人。
（11）2012.01-2015.12，国家自然科学基金青年项目，51109046，破冰船破冰载荷与破冰能力计算方法研究，项目负责人。
（12）2015.01-2017.12，工信部民船项目，三体船波浪载预报与结构响应分析技术研究，技术负责人。
（13）2014.01-2016.12，工信部民船项目，冰载荷及破冰形式、能力理论预报方法及船舶结构性能理论预报方法研究，项目负责人。
（14）2011.01-2013.12，国家自然科学基金面上项目，51079034，超大型船舶弹振和颤振的三维时域非线性水弹性分析，技术负责人。

（1）波浪载荷技术及应用研讨会，2014-2023，会议组织者。
（2）The 38st International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering（OMAE2018），Glasgow, Scotland, June 9–14, 2019.
（3）ISSC2018 Conference, Liege, Belgium(University of Liege) and Delft/Amsterdam (Delft University of Technology, TU Delft) The Netherlands, September 9–14， 2018.
（4）20011.6-2012.6，挪威科技大学（NTNU），访问学者.

招生方向：船舶与海洋结构物设计制造、力学
招生名额：博士研究生2名/年，硕士研究生3名/年

船舶与海洋工程结构力学
船舶与海洋工程结构物强度

现代船舶强度理论
船舶波浪载荷

与中国船舶集团有限公司第七〇八研究所共建研究生课程《现代船舶强度理论》

2018年至2022年，国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）海洋空间利用委员会（OSU）委员
2018年至今，中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员
2018年至今，中国造船工程学会船舶力学环境与响应学组委员
2015年至今，《船舶工程》编委

(1) 临时试验水池假底单元及基于该装置的耐波性试验方法,发明专利, ZL202110568831.9.
(2) 一种三体船落体砰击试验主体弱化模型，发明专利, ZL201910790183.4.
(3) 一种箱型梁组合弯矩试验机构, 发明专利, ZL201710242280.0.
(4) 一种二维运动砰击试验装置, 发明专利, ZL201610532848.8.  
(5) 一种气垫船模型垫升风机系统, 发明专利，ZL201510054157.7.
(6) 一种气垫船模型垫升风机系统性能曲线测调装置, 发明专利, ZL201510054157.7.
(7) 箱型梁垂向弯矩试验机构, 发明专利, ZL201310455239.3
(8) 一种大幅运动随动式五自由度适航仪, 发明专利, ZL201310749803.2.
(9) 中国船级社船舶与海洋工程线性波浪载荷直接计算软件, 软件著作权, 2013SR132732.
(10) 中国船级社大型船舶三维线性水弹性分析软件, 软件著作权, 2015SR232485.
(11) 中国船级社大型船舶三维非线性水弹性分析软件, 软件著作权, 2015SR232507.
(12) 全垫升气垫船三维频域运动和波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2014SR040515.
(13) 冰区航行船舶连续式破冰能力计算软件, 软件著作权, 2016SR323718.
(14) 海上固定式风机水动力载荷与土壤载荷计算软件, 软件著作权, 2016SR323710.
(15) 筒形超大型浮体波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2016SR323211.
(16) 冰区航行船舶运动与破冰载荷计算软件, 软件著作权, 2017SR033352.
(17) 三体船运动与波浪载荷三维频域有航速计算软件, 软件著作权, 2018SR406150.
(18) 三体船运动与波浪载荷三维时域有航速计算软件, 软件著作权, 2018SR409459.
(19) 破损船舶波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2018SR464879.
(20) 超大型船舶颤振响应计算软件, 软件著作权, 2019SR0069003.
(21) 超大型船舶弹振响应计算软件, 软件著作权, 2019SR0074586.

《船舶与海洋工程结构物强度》，哈尔滨工程大学出版社，2017.（黑龙江省精品工程专项资金资助出版）

1）英文期刊论文
(1) Han, B. B., Peng, Y. H., Li, H.*, Liu, S. N., Sun, S. L., Shan, Y. H., Sun, Z. Y., (2022). Numerical investigations of a 2D bow wedge asymmetric free-falling into still water. Ocean Engineering, 266, 1-15.
(2) Li, H., Zou, J., Deng, B. L., Liu, R. X., Sun, S. L. *, (2022). Experimental study of stern slamming and global response of a large cruise ship in regular waves. Marine Structures, 86, 1-18.
(3) Deng, B. L., Shan, P. H., Liu, R. X., Wang, Z., Li, H.*, (2022). Efficient numerical calculation of frequency-domain matching method based on an analytical control surface. Engineering Analysis with Boundary Elements, 141, 140-152.
(4) Feng, Y., Li, H.*, Ong, M. C., Wang, W. W., (2022). Numerical investigation of collision between massive ice floe and marine structure using coupled SPH-FEM method. Ships and Offshore Structures, 73(2), 1-15.
(5) Li, H., Sun, Z. Y. *, Han, B. B., Shao, Y. H., Deng, B. L., (2022). Research on the Motion Response of Aquaculture Ship and Tank Sloshing Under Rolling Resonance. Brodogradnja: Teorija i praksa brodogradnje i pomorske tehnike, 73(2), 1-15.
(6) Li, H.,  Deng, B. L.* , Zou, J., Chuanrui Dong, C. R., Liu, C. L., Liu, P. L.,(2021). Experimental free-drop test investigation into wet-deck slamming loads on a generic trimaran section considering the influence of main hull profile. Ocean Engineering, (242), 1-13.
(7) Li, H., Feng, Y., Ong, M. C., Zhao, X., Zhou, L., (2021).An Approach to Determine Optimal Bow Configuration of Polar Ships under Combined Ice and Calm-Water Conditions. Journal of Marine Science and Engineering.
(8)Sun, S. L., Wamg. J. L., Li, H.*, Chen, R. Q., Zhang, C. J., (2021). Investigation on responses and wave climbing of a ship in large waves using a fully nonlinear boundary element method, Engineering Analysis with Boundary Elements, (125), 250-263.
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(13) Li, H.^*, Wang, D., Zhou, C. M., Zhang, K. H. and Ren, H. L. (2018). Springing Responses Analysis and Segmented Model Test on a 550,000 Dead Weight Tonnage Ore Carrier, Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 140(4), 041301: 1–9.
(14) Li, H. ^*, Ong, M. C., Leira, B. J. and Myrhaug, D. (2018). Soil Profile Variation and Scour on Structural Response of an Offshore Monopile Wind Turbine, Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 140(4), 042001: 1–10.
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(16) Li, H, Wang, D., Liu, N.^* and Zhou, X. Q. (2018), Influence of Linear Springing on the Fatigue Damage of Ultra Large Ore Carriers, Applied Science-Basel, 8(5), 1–19.
(17) Xie, H., Ren, H. L. and Li, H. and Tao, K. D. (2018), Numerical prediction of slamming on bow-flared section considering geometrical and kinematic asymmetry. Ocean Engineering, 158, 311–330.
(18) Yu, P. Y., Ong, M. C. and Li, H. (2018), Effects of Added Mass and Structural Damping on Dynamic Responses of a 3D Wedge Impacting on Water. APPLIED SCIENCES-BASEL, 8(5), 1–21.
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(21) Li, H.^*, Hao, L. Z., Ren, H. L. and Tian, B. (2016). THE Application of Meshless Cylinder Control Surface in Rankine-Kelvin Hybrid Method, BRODOGRADNJA, 67(3): 87–113.
(22) Sun, S. Z., Li, H.^* and Sun, H. (2016), Measurement and Analysis of Coastal Waves along the North Sea Area of China, Polish Maritime Research, 23: 72–78.
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(28) Sun, W. Ren, H. L., Li, H. and Wang, C. (2014), Numerical Solution for Ship with Forward Speed Based on Transient Green Function Method, Journal of Ship Mechanics, 18(12), 1444–1452.
(29) Ren, H. L., Wang, C., Li, H., Zhai, S. S. and Wang, J. F.(2014), Research of Vertical Bending Moment in Amidships Calculation Method Caused by the Crash-breaking Way, Journal of Ship Mechanics, 18(9), 1109–1116.
(30) Tong, X. W., Ren, H. L., Li, H. and Shan, P. H. (2013), Evaluation of 3D Time Domain Green Function Based on the Precise Integration Method, Journal of Ship Mechanics, 17(9), 990–997.
(31) Chen, Z. Y., Ren, H. L., Li, H. and Zhang, K. H. (2012), Experimental and Numerical Analysis of Bow Slamming and Whipping in Different Sea States, Journal of Ship Mechanics, 16(3), 246–253.
 
2）中文期刊论文
(1) 吕明冬, 李辉^*, 李方, 陈小波. 多域Rankine-Kelvin源法计算浮体水动力方法研究. 船舶力学, 2020, 24(7): 874–884.
(2) 董斌, 钱源, 李元泰, 丁剑锋,李辉^*. 船体（平台）渤海冰区作业安全性分析. 中国舰船研究, 2020, 15(1): 145–151.
(3) 崔宏林, 李辉. 小型双体船桁架式连接桥结构强度评估及优化. 舰船科学技术, 2019, 41 (12): 16–19.
(4) 刘东, 杨征, 李辉. 极地船冰载荷简化计算方法研究. 舰船科学技术, 2019, 41(10): 27–31.
(5) 邹健, 王凡超, 李辉^*, 邓宝利, 任慧龙, 胡学聪. 三体船运动与波浪载荷的伪共振问题研究. 哈尔滨工程大学学报, 2018, 40(6): 1051–1057.
(6) 李志富, 任慧龙, 石玉云, 李辉. 时域自由面格林函数改进精细积分算法研究. 船舶力学, 2018, 22(7): 818–826.
(7) 冯维, 余洋喆, 李辉. 地质调查船月池结构局部强度评估及优化. 舰船科学技术, 2018, 40(8): 45–49.
(8) 李辉, 王宇博, 许会芬, 刘春雷. 豪华邮轮波浪载荷预报方法. 船舶工程, 2018, 40(增1): 65–68, 139.
(9) 李辉, 刘春雷, 张伟, 姜峰, 邓宝利, 王宇博. 深水半潜式平台张紧式系泊系统优化设计. 船舶工程, 40(增1): 287–294.
(10) 李辉, 吕明冬, 任慧龙, 陈小波, 田博. 基于Laguerre 函数对圆柱面绕射势的数值逼近. 船舶力学, 2017, 25(5): 555–562.
(11) 冯卫永, 李辉. 破冰船冲撞式破冰结构强度数值仿真方法研究. 舰船科学技术, 2017, 39 (6): 28–32.
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(14) 石玉云, 李志富, 李辉, 冯国庆. 格林函数剩余区间高阶导数数值计算研究. 中国造船, 2015, 56(4): 141–151.
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(20) 任慧龙, 于鹏垚, 李辉, 冯国庆. 船体三维变形响应的数值预报. 哈尔滨工程大学学报, 36(1): 134–138.
(21) 于鹏垚, 任慧龙, 冯国庆, 李辉, 徐英博. 船首外飘砰击强度直接计算. 中国造船, 2015, 56(1): 61–68.
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(25) 王楠, 任慧龙, 王晓天, 薛显昌, 李辉. 高寒地区浮桥环境载荷与强度评估. 武汉理工大学学报, 2014, 36(8): 62–68.
(26) 李辉, 张艺瀚, 任慧龙. 船舶波浪载荷长短期预报方法及其特性研究. 船舶波浪载荷长短期预报方法及其特性研究, 华中科技大学学报(自然科学版), 2013, 41(12): 112–116.
(27) 任慧龙, 翟帅帅, 于鹏垚, 李辉, 刘洋. 砰击载荷作用下船艏结构瞬态响应研究. 中国舰船研究, 2013, 8(6): 14–19.
(28) 童晓旺, 李辉, 任慧龙. 一种适用于船舶时域运动快速计算的混合方法. 船舶力学, 2013, 17(7): 756–762.
(29) 李辉, 张艺瀚, 任慧龙. 非线性横摇阻尼对运动和波浪扭矩的统一修正. 哈尔滨工程大学学报, 2013, 34(7): 826–831.
(30) 李辉, 单鹏昊, 任慧龙, 王钰涵. 时变风中Spar平台系泊系统的耦合动力分析. 华中科技大学学报(自然科学版), 2013, 41(2): 36–40.
(31) 童晓旺, 任慧龙, 李辉, 单鹏昊. 浮体在时域中的瞬时运动和波浪力数值模拟. 哈尔滨工程大学学报, 2012, 33(12): 1453–1458.
(32) 陈占阳, 任慧龙, 李辉, 赵晓东. 超大型船舶变截面梁分段模型的载荷试验研究. 哈尔滨工程大学学报, 2012, 33(2): 263–268.
(33) 赵南, 纪肖, 李辉. 弹振对船舶疲劳强度的影响. 大连海事大学学报, 2012, 38(1): 21–24, 28.
(34) 汪蔷, 任慧龙, 李辉, 李陈峰. 铺管船作业安全性的评估方法. 船海工程, 2013, 42(2): 149–152.
(35) 单鹏昊, 任慧龙, 李辉, 张健. 极限海况下Spar平台系泊系统耦合动力分析. 海洋工程, 2013, 31(2): 35–40.
(36) 王海洋, 任慧龙, 李辉. 深水Truss Spar水动力计算方法研究. 船海工程, 2013, 42(1): 145–148.
(37) 王海洋, 任慧龙, 李辉, 童晓旺. 基于B 样条的船体网格划分及水动力计算. 船海工程, 2012, 41(4): 51–53.
(38) 冯国庆, 任慧龙, 李辉, 李陈峰. 在役平台结构剩余疲劳寿命的可靠性分析. 大连海事大学学报, 2011, 37(1): 18–20, 24.
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(40) 冯国庆, 任慧龙, 陈北燕, 李辉. 半潜式平台结构屈曲强度评估. 船舶工程, 2010, 32(2): 67–72.
(41) 任慧龙, 李陈峰, 李辉, 冯国庆. 破损舰船剩余强度的可靠性评估方法研究. 船舶力学, 2010, 14(7): 757–764.
(42) 冯国庆, 任慧龙, 陈北燕, 李辉. 在役平台结构疲劳评估的工程计算法. 中国海洋平台, 2010, 25(4): 50–53.
(43) 冯国庆, 任慧龙, 李辉, 胡超然. 基于PCL的疲劳谱分析直接计算系统开发. 船海工程, 2010, 39(5): 4–7.
(44) 冯国庆, 任慧龙, 李辉. 实用船舶结构疲劳评估方法概要. 舰船科学技术, 2009, 31(1): 23–28.
(45) 李辉, 任慧龙, 张玉龙, 冯国庆. 舰载导弹未正常点火下落砸中舰体概率研究. 哈尔滨工程大学学报, 2009, 30(1): 1–6.
(46) 李辉, 任慧龙, 陈北燕, 冯国庆. 深水半潜式平台波浪载荷计算方法研究. 华中科技大学学报(自然科学版), 2009, 37(3): 122–125.
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(48) 冯国庆, 任慧龙, 李巧彦, 李辉. 舰船典型节点参数化建模及形状优化. 中国舰船研究, 2009, 4(4): 28–33.
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(50) 刘日明, 任慧龙, 李辉. 有限水深格林函数及其导数的改进Gauss-Laguerre算法. 船舶力学, 2008, 12(2): 188–196.
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（1）2013-2014年度，校先进工作者
（2）2013-2014年度，本科优秀主讲教师
（3）2011-2012年度，本科优秀主讲教师
（4）2021，本科优秀论文指导教师

（1）超深水半潜式钻井平台中研发与应用，国家科学技术进步特等奖，单位排名13、个人在单位内排名2
（2）大型舰船非线性波浪载荷水弹性分析方法与应用研究，黑龙江省科技进步二等奖，排名2
（3）船舶结构疲劳强度评估技术，黑龙江省科技进步三等奖，排名3
（4）三体船波浪载荷预报与结构响应分析技术研究，中国造船工程学会科技二等奖，排名2
（5）大型海洋结构物极端载荷预报与极限强度评估技术研究及应用，中国造船工程学会科技二等奖，排名9
（6）极地及周边地区航行船舶性能理论预报方法及应用，黑龙江省高校科学技术特等奖，排名4