丁宇

　　男，1980年1月出生，工学博士，教授，博士生导师，轮机工程、动力工程及工程热物理专业硕士生导师。现任动力与能源工程学院副院长（主管科研），黑龙江省第十三届政协委员。2003年6月毕业于哈尔滨工程大学热能与动力工程专业，同年留校工作。2006年6月在哈尔滨工程大学轮机工程专业硕士研究生毕业，获工学硕士学位。2007年10月至2011年12月荷兰代尔夫特理工大学轮机工程专业博士学位。2011年12月毕业回国并继续在动力与能源工程学院工作。主讲课程：本科生“轮机设计”、“船舶动力装置设计”、“轮机系统仿真与优化”、“轮机工程专业课程设计”等，硕士研究生“船舶推进系统设计方法与分析”。主要从事船舶推进系统集成、新型燃料发动机性能优化与仿真、柴油机结构设计等方面的研究。作为项目负责人承担：科技部国家重点研发计划、科技部国家国际合作专项、国家发改委海工专项，教育部留学人员启动基金、低速机工程（一期）、智能船舶1.0研发专项，大型邮轮专项等；发表论文50篇，其中SCI收录14篇，EI收录9篇；申请国家发明专利53项，授权24项，申报计算机软件著作权登记36项。指导博士研究生9名，累计招收硕士研究生49人，在读17人，毕业29人。（更新于2023年3月）

2007-10-17至 2011-12-21，荷兰代尔夫特理工大学，工学博士
2004-09-01至 2006-06-30，哈尔滨工程大学，工学硕士
1999-09-01至 2003-06-30，哈尔滨工程大学，工学学士

2022-12-30至今，哈尔滨工程大学，教授，博士生导师，动力与能源工程学院副院长（主管科研）
2020-06-01至2022-12-29，哈尔滨工程大学，教授，博士生导师，副所长，党支部书记
2019-07-01至 2020-05-31哈尔滨工程大学，副教授，博士生导师，副所长
2015-11-01至 2019-06-30，哈尔滨工程大学，副教授，硕士生导师，副所长
2013-09-01至 2015-10-30，哈尔滨工程大学，副教授，硕士生导师
2012-06-01至 2013-08-31，哈尔滨工程大学，讲师，硕士生导师
2006-07-01至 2012-05-31，哈尔滨工程大学，讲师
2003-07-01至 2006-06-30，哈尔滨工程大学，助教

（1）船舶推进系统性能仿真与优化
（2）船-机-桨匹配
（3）船用天然气发动机仿真与优化
（4）船用电力推进系统设计与仿真
（5）柴油机结构设计与优化
（6）船用新型燃料发动机设计与优化

序号	项目名称	项目来源	起止时间	项目经费
1	一体化高效节能推进系统关键技术--面向一体化的船用主机仿真研究	工信部，绿色船舶专项	2021-01-01至2023-12-31	40万元
2	船用气体机掺烧DME技术研究	丹麦科学技术大学	2021-01-01至2022-12-31	30万元
3	船用气体机燃烧系统设计与运行边界预测	河柴集团	2021-09-01至2022-12-31	30万元
4	复杂动力系统优化匹配准则	基础加强	2019-01-01至2022-12-31	30万元
5	邮轮动力系统及辅助系统集成	工信部，大型邮轮工程	2018-01-01至2022-12-31	800万元
6	船舶大气污染排放控制技术研究与示范--LNG动力系统匹配技术研究及实船示范	科技部，国家重点研发计划	2016-07-01至2019-06-30	120万元
7	船用低速机商品化关键技术研究--船用低速机推进系统集成与机-桨匹配研究	工信部，船用低速机工程（一期）	2016-09-01至2019-12-31	200万元
8	智能船舶仿真验证评估技术研究--柴油机动态仿真研究	工信部，智能船舶1.0研发专项	2017-01-01至2019-12-31	300万元
9	7.6万吨半潜运输船动力系统研制	国家发改委	2013-01-01至2015-12-31	200万元
10	液化天然气动力装置船舶关键技术研究	科技部，国家国际合作专项	2014-04-01至2016-03-31	200万元
11	船舶推进系统集成关键技术引进研究	科技部，国家国际合作专项	2014-04-01至2017-03-31	200万元
12	基于有限燃烧阶段模型特征化柴油机燃烧过程原理与应用	教育部，留学回国人员启动基金	2014-01-01至2014-12-31	3万元

每年招收轮机工程、动力工程及工程热物理专业博士研究生2-3名，硕士研究生4-5名。

目前已累计招收博士研究生9人，硕士研究生49人，毕业29人，在读17人，具有丰富的研究生指导经验。课题组经费充足，资助学生助研、科研出差、参加国内外学术会议。课题组生源质量高，学习气氛浓厚，形成良好的“传帮带”气氛，对于新生能够较快的开始相应的课题研究。硕士生在攻读期间即具备发表SCI论文，参加国际会议（如2019年加拿大的CIMAC会议）的能力。欢迎轮机工程、动力工程及工程热物理、动力工程专业的考生报考。

轮机设计
船舶动力装置设计
轮机系统仿真与优化

船舶推进系统设计方法与分析

轮机工程专业课程设计
专业实习

2014年校级教改项目“交叉学科背景下全日制专业硕士培养模式研究”，项目负责人，已结题。
2022年省级教改项目“国际化背景下交叉学科研究生培养模式研究与实践”，项目负责人。

已授权发明专利
[1] 一种适用于预燃室式天然气发动机的单套燃料供给系统，丁宇、向拉等，ZL201510939040.7，2017/10/31
[2] 一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统，丁宇、王奎等，ZL201510939085.4，2017/12/1
[3] 压电控制配气系统，丁宇、范立云等，ZL201610289416.9，2018/5/18
[4] 组合式压电喷油-电磁喷气混合燃料喷射装置，丁宇、范立云等，ZL201610250410.0，2018/5/18
[5] 一种降低叶根处应力并减小梢涡的螺旋桨  ，丁宇、崔哲等，ZL201610293266.9，2018/7/24 
[6] 双压电协同控制增压式配气系统，丁宇、范立云等，ZL201610289092.9，2018/12/11

刊物论文

 1.    Sui C, de Vos P, Stapersma D, Visser K, Ding Y. Fuel consumption and emissions of ocean-going cargo ship with hybrid propulsion and different fuels over voyage. Journal of marine science and engineering 2020, 8(8): 588.
2.    丁宇, 王宸, 随从标, 任慧琳. 船用低速机减额输出与设计工况点选取研究. 哈尔滨工程大学学报 2020, 41(05): 668-675.
3.    Xiang L, Theotokatos G, Cui H, Xu K, Ben H, Ding Y. Parametric Knocking Performance Investigation of Spark Ignition Natural Gas Engines and Dual Fuel Engines. Journal of Marine Science and Engineering 2020, 8(6): 459.
4.    Xiang L, Theotokatos G, Ding Y. Investigation on gaseous fuels interchangeability with an extended zero-dimensional engine model. Energy Conversion and Management 2019, 183: 500-514.
5.    丁宇, 李金成, 向拉, 张熠. 超长冲程低速柴油机换气过程的双区域仿真建模. 哈尔滨工程大学学报 2019, 40(01): 210-216.
6.    Sui C, Stapersma D, Visser K, de Vos P, Ding Y. Energy effectiveness of ocean-going cargo ship under various operating conditions. Ocean Engineering 2019, 190: 106473.
7.    Huili R, Yu D, Congbiao S. Influence of EEDI (Energy Efficiency Design Index) on Ship–Engine–Propeller Matching. Journal of Marine Science and Engineering 2019, 7(12): 425.
8.    Xiang L, Song E, Ding Y. A Two-Zone Combustion Model for Knocking Prediction of Marine Natural Gas SI Engines. Energies 2018, 11(3): 561.
9.    向拉, 丁宇, 王奎. 天然气替代率对混燃式气体机放热率的影响.  哈尔滨工程大学学报 2018(02): 317-323.
10.    Ding Y, Sui C, Li J. An Experimental Investigation into Combustion Fitting in a Direct Injection Marine Diesel Engine. Applied Sciences 2018, 8(12): 2489.
11.    Ding Y, Xiang L, Li J, Cui H, Zhang Y. Modeling of Thermodynamic Properties of Diesel Fuel and In-Cylinder Gas for Diesel Engine Combustion Investigation. Energy Fuels 2018, 32(12): 12871-12883.
12.   Sui C, Song E, Stapersma D, Ding Y. Mean value modelling of diesel engine combustion based on parameterized finite stage cylinder process. Ocean Engineering 2017, 136: 218-232.
13.   Ding Y, Stapersma D, Grimmelius H. Using Parametrized Finite Combustion Stage Models to Characterize Combustion in Diesel Engines. Energy Fuels 2012, 26(12): 7099-7106.
14.   Ding Y, Stapersma D, Knoll H, Grimmelius HT. A new method to smooth the in-cylinder pressure signal for combustion analysis in diesel engines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy 2011, 225(3): 309-318.

 

会议论文

 1.    Ding Y, Ren H, Sui C, Wang C, Wu A. Design and Application of a Ship Propulsion System Matching Platform with Low-Speed Engine. CIMAC Congress 2019. Vancouver, Canada; 2019.
 2.    Cui H, Xu K, Xiang L, Ding Y. Knocking Performance Comparison between Marine Natural Gas Engines and Dual-fuel engines. 2nd International Conference on Modelling and Optimisation of Ship Energy Systems. Glasgow, UK; 2019.
 3.    Xu J, Ding Y, Sui C. Analysis of ship performance based on fuel consumption comparison under different manoeuvring conditions. 2nd International Conference on Modelling and Optimisation of Ship Energy Systems. Glasgow, UK; 2019.
 4.    李兵权, 丁宇, 李金成, 向拉, 戴琳. 基于液压驱动排气阀低速机排气正时研究. 中国内燃机学会2019年学术年会. 中国天津; 2019.
 5.    徐珂达, 丁宇, 向拉, 贲虹凯. 天然气发动机的动态响应提升策略. 中国内燃机学会2019年学术年会. 中国天津; 2019.
 6.    戴琳, 丁宇, 张熠, 李金成, 向拉. 船用低速二冲程柴油机的故障模拟仿真研究. 2018年世界内燃机大会. 中国上海; 2018.
 7.    马生平, 丁宇, 王彬. 基于神经网络模型的柴油机动态性能预测. 2018年世界内燃机大会. 中国上海; 2018.
 8.    张熠, 丁宇, 向拉. 船用柴油机双区域仿真的NOx狓排放预测模型研究. 2018年世界内燃机大会. 中国上海; 2018.
 9.    崔海宁, 丁宇, 贲虹凯, 向拉. 船用天然气发动机爆震边界影响因素研究. 2018年世界内燃机大会. 中国上海; 2018.
10.   徐家润, 丁宇, 随从标. 船舶推进系统动态性能预测仿真. 2018年世界内燃机大会. 中国上海; 2018.
11.   赵晨, 丁宇, 随从标, 陈田田. 船舶柴油机配备轴带发电机的性能仿真研究. 中国内燃机学会2017年学术年会. 中国南宁; 2017.
12.   严宏宇, 丁宇, 王彬. 基于有限元的低速船用柴油机输出轴系强度分析. 中国内燃机学会2017年学术年会. 中国南宁; 2017.
13.   李金成, 丁宇, 向拉, 张熠, 戴琳. 基于“混合- 分层”理论的二冲程柴油机换气过程模拟. 中国内燃机学会2017年学术年会. 中国南宁; 2017.
14.   张克, 丁宇, 向拉, 王奎. 提高船用天然气发动机性能的影响因素分析. 中国内燃机学会2017年学术年会. 中国南宁; 2017.
15.   贲虹凯, 丁宇, 向拉, 崔海宁. 船用天然气发动机爆震研究. 中国内燃机学会2017年学术年会. 中国南宁; 2017.
16.   向拉, 丁宇, 王奎. 天然气组分对气体机性能与排放的影响研究. 2016年中国工程热物理学会燃烧学学术年会; 2016.
17.   Xiang L, Ding Y, Wang K. Three-dimensional numerical investigation on combustion characteristics of spark-ignition natural gas engine. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
18.   Sui C, Ding Y, Wang B. Mean value modeling of Diesel engine combustion based on parameterized finite stage cylinder process. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
19.   Ben H, Ding Y, Wang K, Xiang L. Performance and emission predictions of diesel engines based on GT-POWER. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
20.   Cui Z, Ding Y, Sui C, Hu C. Intensity check research on the propeller based on the finite element analysis. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
21.   Ullah S, Ding Y, Sui C, Cui Z. Propulsion System Matching and Performance Investigation. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
22.   Wang K, Ding Y, Xiang L, Sun H, Wang H. Three dimensional simulation analysis of combustion and emission of diesel engine based on AVL-FIRE. 2016 International Conference on Maritime Technology. Harbin, China; 2016.
23.   王奎, 丁宇, 向拉. 船用双燃料发动机放热率计算与影响因素分析. 中国内燃机学会第九届学术年会; 2016.
24.   王彬, 丁宇, 随从标. 基于多循环分析的船用柴油机变工况仿真研究. 中国内燃机学会第九届学术年会. 中国上海; 2016.
25.   Ding Y, Xiang L, Cui J. Performance and emissions prediction of natural gas engine using two-zone combustion model. 14th International Conference on Sustainable Energy Technologies – SET 2015. Nottingham, UK; 2015.
26.   随从标, 丁宇. 基于有限燃烧阶段的柴油机燃烧过程参数化研究. 中国内燃机学会第六届青年学术年会. 中国杭州; 2015.
27.   王奎, 丁宇, 向拉. 船用天然气发动机放热率计算与影响因素分析. 中国内燃机学会第六届青年学术年会. 中国杭州; 2015.
28.   Ding Y, Sui C. Propulsion System Simulation of Small Tanker Based on Cyclic Diesel Engine Model. 10th International Symposium on Marine Engineering (ISME). Harbin, China; 2014.
29.   随从标, 丁宇. 基于平均值方法的船用中速柴油机仿真建模研究. 中国内燃机学会2014年学术年会. 昆明，中国; 2014.
30.   Ding Y, Li X. Crankshaft Strength Analysis of a Diesel Engine Using Finite Element Method.: IEEE; 2011.
31.   Ding Y, Stapersma D, Grimmelius HT. Simulation Techniques for Heat Release Calculation of Diesel Engines.: IEEE; 2011.
32.   Ding Y, Stapersma D, Grimmelius HT. Characterising Heat Release in a Diesel Engine: A comparison between Seiliger Process and Vibe Model. CIMAC Congress 2010. Bergen, Norway; 2010.
33.   Ding Y, Stapersma D, Grimmelius HT. Cylinder Process Simulation with Heat Release Analysis in Diesel Engine.: IEEE; 2009.

硕博论文

1.      李兵权. 船舶航行条件对智能船主机运行状态的影响研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2021.
2.      任慧琳. 基于多目标优化的船-机-桨匹配设计方法研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2021.
3.      卢贤续. 风浪影响下大型邮轮电力推进系统操纵仿真. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2021.
4.      徐珂达. 空燃比控制对船用双燃料发动机动态特性影响研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2021.
5.      马生平. 基于改进的Seiliger循环的二冲程柴油机平均值模型研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2020.
6.      崔海宁. 船用双燃料发动机负载干扰特性研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2020.
7.      戴琳. 基于热力学原理的智能低速机故障模拟研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2020.
8.      徐家润. 不同航行条件的船舶操纵对推进系统性能影响研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2020.
9.      张熠. 智能船舶低速主机的建模方法研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2019.
10.    张克. 船用低速机换气过程三维仿真与性能分析. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2019.
11.    李金成. 超长行程低速机换气过程仿真及配气性能优化研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2019.
12.    王宸. 船舶非设计工况的机桨匹配研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2019.
13.    陈田田. 大型邮轮电力推进系统集成仿真研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2019.
14.    赵晨. 带轴带发电的船舶推进系统动态性能仿真研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2018.
15.    贲虹凯. 船用天然气发动机动态特性研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2018.
16.    孙化东. 天然气发动机LNG供给系统设计及性能研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2018.
17.    严宏宇. 大型运输船推进轴系集成设计及优化, 2018.
18.   崔哲. 基于螺旋桨敞水特性曲线的船—机—桨匹配研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2017.
19.   王奎. 基于双区域模型的船用双燃料发动机燃烧与排放特性研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2017.
20.   王彬. 柴油机实时仿真技术在大型船舶推进系统中的应用研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2017.
21.   随从标. 大型半潜运输船推进系统建模仿真与性能研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2015.
22.   向拉. 船用天然气发动机建模仿真与燃烧放热率研究. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2015.
23.   郭江峰. 船用低速柴油机增压式电控喷油器设计. 硕士, 哈尔滨工程大学, 2015.

[1] 2020年哈尔滨工程大学青年教师教学竞赛理工科组二等奖
[2] 2020年哈尔滨工程大学馨星十佳教学能手
[3] 2017年哈尔滨工程大学青年教师教学竞赛理工科组优秀奖
[4] 2017年动力学院我最喜爱的老师
[5] 2016年中国内燃机学术年会优秀论文一等奖
[6] 2016年动力学院我最喜爱的老师
[7] 2005年哈尔滨工程大学优秀班主任

[1] 大型特种货物运输船动力系统研制及应用，省科学技术奖二等奖，2017年，排名第二。
[2] 船舶柴油/LNG双燃料动力系统关键技术及应用，省科学技术奖一等奖，2018年，排名第七。

Curriculum Vitae

Full name	DING Yu
Title	Junior Professor
Affiliation	College of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University
Research direction	Ship propulsion system integration and matching, diesel engine design and simulation, nature gas engine modeling and simulation
Education experience 2007/10 – 2011/12, Delft University of Technology, the Netherlands, Faculty of 3ME, Marine Engineering, PhD; 2004/09 – 2006/06, Harbin Engineering University, College of Power and Energy Engineering, Marine Engineering, Master; 1999/09 – 2003/06，Harbin Engineering University, College of Power and Energy Engineering, Bachelor;
Jobs experience 2003/07 – , Harbin Engineering University, College of Power and Energy Engineering, Marine Engineering, Assistant Professor, Lecturer, Associate Professor
Representative paper Ding, Y.; Stapersma, D.; Knoll, H.; Grimmelius, H.T. A new method to smooth the in-cylinder pressure signal for combustion analysis in diesel engines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy, 2011, 225, 309-318. Ding, Y.; Stapersma, D.; Grimmelius, H. Using Parametrized Finite Combustion Stage Models to Characterize Combustion in Diesel Engines. Energy Fuels, 2012, 26, 7099-7106. Sui, C.; Song, E.; Stapersma, D.; Ding, Y. Mean value modelling of diesel engine combustion based on parameterized finite stage cylinder process. Ocean Engineering, 2017, 136, 218-232. Xiang, L.; Song, E.; Ding, Y. A Two-Zone Combustion Model for Knocking Prediction of Marine Natural Gas SI Engines. Energies, 2018, 11, 561. Ding, Y.; Sui, C.; Li, J. An Experimental Investigation into Combustion Fitting in a Direct Injection Marine Diesel Engine. Applied Sciences, 2018, 8, 2489. Ding, Y.; Xiang, L.; Li, J.; Cui, H.; Zhang, Y. Modeling of Thermodynamic Properties of Diesel Fuel and In-Cylinder Gas for Diesel Engine Combustion Investigation. Energy Fuels, 2018, 32, 12871-12883. Xiang, L.; Theotokatos, G.; Ding, Y. Investigation on gaseous fuels interchangeability with an extended zero-dimensional engine model. Energy Conversion and Management, 2019, 183, 500-514. Sui C, Stapersma D, Visser K, de Vos P, Ding Y. Energy effectiveness of ocean-going cargo ship under various operating conditions. Ocean Engineering, 2019; 190: 106473. Ren, H, Ding, Y, Sui C. Influence of EEDI (Energy Efficiency Design Index) on Ship–Engine–Propeller Matching. Journal of Marine Science and Engineering, 2019; 7:425.
Projects Summary Submersible carrier propulsion system simulation (2013.01.01 - 2015.12.31, 2 million RMB) International Cooperation project with Greek partners: Implementation of LNG fuel in commercial ship propulsion plants (2014.04.01 - 2016.03.31, 1 million RMB) International Cooperation project with TU Delft: Ship propulsion integrated system (2014.04.01 - 2017.03.31, 1.8 million RMB) Low Speed Engine National Major Project: engine-propeller-ship Matching (2016.01.01 - 2020.12.31, 2 million RMB) Intelligent Ship National Major Project: Modeling of Low speed engine. (2017.01.01 - 2021.12.31, 3 million RMB) Luxury Cruise Ship National Major Project: Propulsion system simulations (2018.01.01 - 2022.12.31, 4 million RMB) National Key R&D Program of China”, 2016YFC0205203: LNG power system simulation and matching. (2017.01.01 - 2019.12.31, 1.2 million RMB)